Op verschillende plaatsen wordt het spoor versterkt en worden bochten ruimer gemaakt. Zo kunnen treinen beter op snelheid blijven rijden. Ook de spoorbrug aan de Onderstehofweg wordt aangepast om straks geschikt te zijn voor de vernieuwde Maaslijn.
Elektrisch
Een belangrijke verandering is dat de hele Maaslijn elektrisch gaat rijden. Dat betekent dat er bovenleidingen komen voor stroomvoorziening. In Reuver wordt hiervoor een nieuw elektriciteitsstation gebouwd bij de Sint Jozefweg. Ook komt er een plek waar onderhoudsmateriaal gemakkelijk het spoor op kan, zodat werkzaamheden sneller uitgevoerd kunnen worden.
Veiligheid
Daarnaast wordt er gewerkt aan de veiligheid van de spoorwegovergangen. In de gemeente Beesel gaat het onder andere om de overwegen aan de Klaashofweg, Keulseweg, Broeklaan, Rijksweg, Heerstraat, Hovergelei en Bussereindseweg. Voor de overweg aan de Hovergelei wordt nog onderzocht of er een volwaardige ontsluitingsweg van gemaakt kan worden. Dat zou goed passen bij de geplande woningbouw in de nieuwe wijk Vogelsweijde.
Bouwplaats
Voor de uitvoering van al deze werkzaamheden komt er een tijdelijke bouwplaats aan de Hovergelei. Vanuit deze plek werken de aannemers aan het spoor en worden de voorzieningen geregeld.
De werkzaamheden in het noordelijk deel van de Maaslijn zijn al in 2025 begonnen. Het traject tussen Venlo en Roermond, en daarmee ook het stuk door Beesel, staat gepland vanaf midden 2026. Naar verwachting is eind 2027 de vernieuwde en geëlektrificeerde Maaslijn helemaal klaar voor gebruik.
