OverstekenTen tijde van het ongeval op 4 april vonden er werkzaamheden plaats aan het spoor en waren twee sporen buiten werking. De Beringse kraanmachinist die werkzaamheden zou uitvoeren, stak over terwijl dat nog niet veilig was. De andere twee sporen zouden pas worden uitgeschakeld zodra ook de rest van de bouwmedewerkers waren gearriveerd.
Botsingen
Terwijl de kraanmachinist overstak, kwam er op een van de sporen die nog in gebruik waren net een goederentrein aan. Deze kwam met de spoorkraan in botsing, waarbij de kraanbestuurder om het leven kwam. Een intercitytrein van NS, waar op dat moment ongeveer 50 reizigers inzaten, botste enkele minuten later op de brokstukken van het eerste ongeval. De intercity ontspoorde deels, met als gevolg zo’n 30 gewonde passagiers.
Ongeluk
Volgens het OM “is het niet te achterhalen waarom de kraanmachinist eerder aan de oversteek is begonnen dan afgesproken.” Ook zijn er geen technische gebreken aan de kraan vastgesteld en zijn er geen aanwijzingen dat de kraanmachinist onwel zou zijn geworden. Het is ook uitgesloten dat de kraan opzettelijk voor de goederentrein is geplaatst. Daarom concludeert het OM dat het om een ongeluk gaat.
